Подвесной лодочный мотор Honda BF90 D LRTU

Лодочный мотор Honda BF 90 DK0 LRTU снабжен гидроподъемником, дистанционным управлением, выходом 12 вольт для питания бортовой сети, цифровой системой зажигания, световым индикатором давления масла, системой сигнализации перегрева и повышенных оборотов. Комплектуется оригинальным тахометром Honda. Программируемый электронный впрыск топлива(EFI), эксклюзивная система изменяемых фаз газораспределения Honda VTEC, позволяющая динамически управлять наполнением камер сгорания в зависимости от режима работы двигателя. Технические характеристики Страна производитель : Япония Тип двигателя : 4-х тактный, OHC - 4 цилиндра номинальная мощность (л.с.): 90,0 рабочий объем двигателя (см3): 1496 диаметр X ход поршня (мм) : 73 х 89, 4 количество клапанов : 16 диапазон оборотов при полностью открытой заслонке : 5300-6300 система охлаждения : водяное охлаждение система питания : электронный впрыск топлива система зажигания : электронная управление система выпуска : электрический стартер передаточное отношение редуктора : 22,33:1 положение переключения передач : впеpед-нейтраль-назад гребной винт, число лопастей : 3 или 4 лопасти индикатор давления масла : есть наличие индикатора перегрева : есть наличие ограничителя оборотов : есть наличие аварийного выключателя : есть возможность регулирования тяговой мощности : есть управление газом : дистанционное система запуска : электрический стартер длина вала : L вынос винта из воды : полный и частичный гидровлический изменение наклона двигателя : полное и частичное гидравлическое размеры (мм): 746x449x1566 рекомендуемая высота транца (мм): 508,0 топливный бак (л.): 25,00 сухая масса (кг): 166,0 Особенности: Система BLAST обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и дополнительную мощность при разгоне. Система газораспределения VTEC и система электронного изменения подъема клапанов обеспечивают высокую мощность на любой скорости (BF90). Система электронного впрыска топлива EFI гарантирует низкий расход топлива. Система контроля качества смеси оптимизирует соотношение воздуха и топлива для увеличения мощности. Форма корпуса не допускает образования брызг и снижает сопротивление корпуса воде. Трехконтурная система охлаждения существенно снижает износ двигателя. Усовершенствованный маховик обеспечивает мягкость управления и высокую маневренность.